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無人駕駛公交精準載人出行，“智慧紅(hóng)綠燈”緩解交通擁堵，無線通信手段實現(xiàn)車路協同……以“聰明(míng)的車”“智慧的路”“靈活的網”等爲代表的智慧交通在科技助力和(hé)政策支持下(xià)不斷發展，有效提升人們的出行體驗。

　　“聰明(míng)的車”提升通行效率

　　APP一鍵叫車、手機确認、後排落座、系上(shàng)安全帶、點擊開(kāi)始行程，從(cóng)始發點到(dào)目的地，一路上(shàng)，主駕駛空(kōng)無一人，方向盤卻自(zì)主轉動。車輛不僅能(néng)自(zì)動識别紅(hóng)綠燈，對(duì)障礙物進行避讓，車速也(yě)很(hěn)平穩。這(zhè)套隻有乘客、沒有司機的乘車流程，對(duì)于在重慶雲谷·永川大(dà)數據産業園上(shàng)班的周豐雪來(lái)說，已經很(hěn)熟練，“智慧交通真的很(hěn)便捷！”

　　“還有100米前方即将紅(hóng)燈……”伴随屏幕提示，車輛減速，周豐雪乘坐(zuò)的無人駕駛車在信号燈前穩穩停住，時(shí)間剛剛好(hǎo)。在肉眼可見信号燈之前就可準确接收信息并給出判斷，乘車體驗科技感十足。汽車是怎麽“看(kàn)”到(dào)信号燈的？原來(lái)，路口建設有車路協調系統，實時(shí)爲車輛傳遞整體路網情況，不僅有前方信号燈的變化，還能(néng)提供是否堵車等信息，讓無人駕駛汽車“耳聰目明(míng)”。

　　無人駕駛技術還被應用(yòng)在公共交通領域。在江蘇省南京市江心洲，無人駕駛出租車和(hé)無人駕駛公交小(xiǎo)巴有序穿行在環島公路上(shàng)，自(zì)動駕駛的無人售賣小(xiǎo)車招手即停、掃碼可購。在河(hé)北雄安新區(qū)，“彈性公交”通過智能(néng)調度爲乘客提供專屬順路公交，乘客能(néng)享受到(dào)一人一座、一車一線路、無需換乘的舒适出行體驗。

　　中國無人駕駛汽車技術發展愈發成熟，從(cóng)客運到(dào)貨運，都可以看(kàn)到(dào)它的身影。在東風(fēng)柳州汽車有限公司柳東商用(yòng)車基地，園區(qū)物流無人駕駛重型卡車已經投入商業運營。該卡車可不分晝夜地高(gāo)效運行，主要負責園區(qū)庫房與庫房、車間與車間的貨物運輸，既提升效率又節省成本。

　　“智慧的路”緩解交通擁堵

　　科技賦能(néng)讓城(chéng)市的智慧交通服務能(néng)力大(dà)幅提升。例如，百度AI（人工(gōng)智能(néng)）全域信控已在北京亦莊落地應用(yòng)。據介紹，百度AI全域信控通過對(duì)道(dào)路口進行智能(néng)化改造，裝上(shàng)“眼睛”和(hé)“大(dà)腦(nǎo)”，讓過去的“車看(kàn)燈”變成“燈看(kàn)車”。該模型基于自(zì)身對(duì)區(qū)域交通流量的感知(zhī)能(néng)力，動态調整路口綠燈時(shí)長，有效降低(dī)司機路口平均等待時(shí)間，助力緩解交通擁堵。

　　被稱爲“城(chéng)市插座”的智慧綜合杆提供了(le)多項方便市民出行的服務。比如，成都“大(dà)運之路”的智慧綜合杆集智慧照明(míng)、交通流量檢測、視(shì)頻監控、車路協同、交通信息發布、行人檢測等功能(néng)于一體，讓市民出行更便捷。

　　如今，多地在交通中采用(yòng)V2X（車與外(wài)界的信息交換）無線通信手段。天津智能(néng)熊貓公交車V2X道(dào)路就是一條“智慧路”。該路段7個路口都有攝像監控、毫米波雷達、5G基站(zhàn)、北鬥高(gāo)精度車載定位終端等智能(néng)化設施，道(dào)路信息可以通過5G網絡傳輸給城(chéng)市大(dà)腦(nǎo)和(hé)智能(néng)公交車，從(cóng)而實現(xiàn)車與車、車與路、車與城(chéng)市大(dà)腦(nǎo)的融合感知(zhī)。

　　“靈活的網”加快(kuài)産業布局

　　在2023上(shàng)海車展上(shàng)，車聯網等新技術成爲關注熱點；5月，第七屆世界智能(néng)大(dà)會(huì)在天津舉辦，設置了(le)智能(néng)網聯車體驗區(qū)；6月，2023江西省車聯網安全大(dà)會(huì)舉行……今年以來(lái)，社會(huì)對(duì)車聯網行業關注度不斷提升，各地加快(kuài)相關産業布局。

　　據悉，車聯網作(zuò)爲一項人車互聯功能(néng)，主要應用(yòng)在駕駛輔助、自(zì)動駕駛及智能(néng)交通系統等方面。工(gōng)信部相關負責人介紹，目前全國已開(kāi)放(fàng)智能(néng)網聯汽車測試道(dào)路裏程超1.5萬公裏，自(zì)動駕駛出租車、無人巴士、自(zì)主代客泊車、幹線物流以及無人配送等多場景示範應用(yòng)有序開(kāi)展。在網聯發展方面，全國17個測試示範區(qū)、16個“雙智”試點城(chéng)市、7個國家車聯網示範區(qū)完成了(le)7000多公裏道(dào)路智能(néng)化升級改造，裝配路側網聯設備7000餘台套。

　　在近日舉行的促進新能(néng)源汽車産業高(gāo)質量發展國務院政策例行吹風(fēng)會(huì)上(shàng)，工(gōng)信部明(míng)确将在今後一段時(shí)期發布新版智能(néng)網聯汽車标準體系指南，推進功能(néng)安全、網絡安全、操作(zuò)系統等标準的制修訂，并将啓動智能(néng)網聯汽車準入和(hé)上(shàng)路通行試點。